7月13日，在第二十六届中国北京国际科技产业博览会（简称“北京科博会”）上，北京市属国企、首都汽车产业龙头企业——北汽集团携极狐阿尔法S5和跨域集中式电子电气架构亮相展会，展示在新能源和智能网联领域的最新科技创新成果。
阿尔法S5展示纯电轿车最强性能
在顺义展台，星云粉色的北汽极狐阿尔法S5吸睛无数。这辆今年6月刚刚上市的高性能纯电轿车，集北汽集团在新能源汽车领域的最新创新成果于一身。
北汽极狐阿尔法S5采用独特的“风塑美学”设计语言，媲美百万级豪车保时捷的大溜背设计，不仅提升车辆的动感，更实现超低风阻系数0.1925Cd；四驱高性能版采用豪华纯电车型中才会见到的同步+异步双电机组合，总功率高达390千瓦，总扭矩达到690牛·米，0—100公里/小时加速时间仅3.7秒，坐实了“20万元内最强性能纯电轿车”；以B级车的尺寸带来C级车的空间，全车共有24处储物空间，同级最大的后备箱容积也达到430升，可以轻松装载6个24寸行李箱；800V平台超充可以实现10分钟充电280公里，配合L2+级辅助驾驶系统，让每一次出行都能心情舒畅；诞生于蓝谷麦格纳高端智造基地，经过严格的世界级生产管理流程检验，拥有与奔驰、阿斯顿·马丁等百万级豪车同等的超高品质。
推动量产L3自动驾驶商业化落地
近日，武汉等地越来越多的无人驾驶网约车引发关注，输入目的地-凭手机尾号登车-点击启程按钮，就能感受智能出行的魅力。细心的网友发现，这些网约车中，北汽极狐携手百度Apollo打造的新一代共享无人车Apollo Moon格外活跃。本届科博会上，能够体现北汽集团智能网联技术实力的跨域集中式电子电气架构在京津冀协同发展北京市经信局展台展出。
电子电气架构是整车的大脑神经系统，连接、驱动和控制车辆的所有功能。此次亮相科博会的电子电气架构，是北汽集团自主研发，由三大数据中心、四个区域控制器和千兆以太网组成，支持海量数据安全可靠传输，具有更高算力、更强软件集成能力，能够满足智能网联汽车的功能需求。
早在2021年，北汽极狐就与百度联合发布了共享无人车Apollo Moon；今年2月，北汽极狐阿尔法T版Apollo Moon成功全无人自动驾驶驶过武汉杨泗港长江大桥和白沙洲大桥，完成自动驾驶的“万里长江第一跨”。今年6月，工信部发布智能网联汽车准入和上路通行试点联合体名单，北汽成为行业首批入围车企，这意味着北汽已具备实现高阶自动驾驶技术量产落地的能力。此外，北京市经信局已经对外征求意见，拟支持自动驾驶汽车用于城市公共电汽车客运、网约车、汽车租赁等城市出行服务。接下来，北汽将分阶段逐步投入自动驾驶车辆，探索量产L3自动驾驶项目商业化落地可行性经验，推动智能网联汽车社会化出行安全运营水平再上新台阶。
科技北汽3.5万件专利领跑行业
立足首都国际科技创新中心建设，北汽集团持续加大科技创新投入，加速“科技北汽”建设。
截至目前，北汽申请专利约3.5万件，专利数处于行业前列，三电、氢能等核心技术6次荣获中国汽车工业科技进步一等奖。北汽掌握企业技术标准4000余份，累计参编国家、行业标准300余项，是行业技术标准制定的“领跑者”。北汽拥有国际顶级的三电、智能网联领域试验中心，试制试验资源位于行业前列。今年年，北汽集团研发投入为132.1亿元，到2030年累计研发投入将超过1000亿元。
根据规划，北汽集团将在2025前实现技术迭代升级，2028实现重点领域突破，2030实现核心技术位居世界前列；在智能驾驶、智能座舱、电控、电驱、混动、电池、越野车关键技术等七个核心领域进行重点攻关，不断推动技术创新的进化和突破，用世界级的领先科技带给用户更多选择、更好体验的品质平权。
今年上半年，北汽集团实现在京产值1689.2亿元在线配资平台，同比增长7.9%，自主乘用车销量加速攀升。匠心科技，品质北汽。北汽集团将持续打造“科技北汽”，助力首都经济社会高质量发展，为京津冀新能源汽车产业发展和新质生产力建设创造增量价值。
文章为作者独立观点，不代表炒股配资观点
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